技术研发
2019-01-02
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全新设计的HK传动箱
HK齿轮箱采用德国先进设计理念，全部重新设计传动结构和参数；
采用国际先进减速器制造企业的材料和加工体系制造；
传动箱齿轮应力计算模型传
关键齿轮采用最新计算机模拟齿轮设计，整个系统使用德国DIN3990标准校核，满足10万小时设计寿命；
已经累计出厂超过800台套，获得广泛验证。
螺杆的优化
更新设计的螺杆元件，符合第三代产品高产能特点，适当降低剪切速率，适应性更广；
采购材料来源于业界一流供应商，可提供整体硬化或HIP材质，耐磨耐腐场景都有针对性的解决方案；
专利表面处理和强化技术，配合全工序的生产和检验体系，实现客户价值最大化。
均一的容积
-Do/Di优化：统一到1.55
Do / Di = 螺套大径 / 螺套小径
螺杆筒体的均一性
可靠的各机型间的放大效应（reliable scale-up ）
物料特性, 比能耗（specific energy）, 温度设定
螺杆元件表面特殊处理技术
元件表面硬度达到HV3500、颜色为黑灰、涂层厚度4.0-6.0（UM)、最高工作温度900℃、摩擦系数0.3。提高表面硬度的同时，还保持着良好的涂层韧性、附着力及润滑性。
优化的筒体设计
– 为达到更高强度和刚性，筒体相比第二代产品，全部加大，毛坯重量增加约20%；
– 可采用最先进的径向水道和内置加热方式，提高温度均一性和减小变形；
– 亚洲必赢国际437app专利结构的整体硬质合金强化技术，保证超高耐磨性；
– 业内最完善的生产加工和检验体系。
先进的筒体
开创性的采用金属烧结技术，将合金粉末经过特殊工艺，烧结在筒体内八字孔表面，形成一层均匀致密的合金层，该合金层不但解决了传统方案的缺陷，且耐腐耐磨性好，使用寿命长，成本较低。
高承载力的芯轴
采用德国标准的花键，优化的齿形，具有更高的承载力， 变位设计，强度更高；
更小的压力角，降低了径向力,减少了螺纹元件破裂的风险
稳定的底座
– 全新铸造结构，采用热处理去应力技术，业内首创。是高 刚性和稳定性完美结合：
– 摒弃国产设备常用的板材卷边焊接结构，大幅度提高刚性 和稳定性；
– 相比型材焊接结构，减小了焊接应力造成的变形影响。
普遍的工艺适应性
- 可配置侧向强制加料器；
- 侧排气和专用输送元件极大提高物料输送能力；
